Las perturbaciones en las principales rutas comerciales del mundo, los cierres de refinerías y el resurgimiento de la demanda están haciendo subir los precios mundiales de los combustibles y dificultando las previsiones en vísperas de unas elecciones presidenciales en EE.UU. en las que la inflación será un tema clave.
Las subidas de los dos combustibles más consumidos están superando a las del crudo en algunos de los mercados más importantes del mundo. Los futuros de la gasolina en EE.UU. se han disparado en las últimas semanas, gracias en parte al cambio de especificaciones en verano, y ya han subido más de una quinta parte en lo que va de año, mientras que el gasóleo en Europa ha subido un 10%. Los beneficios de las refinerías también están por encima de la media estacional en muchas regiones, un signo de escasez a medida que se acerca el periodo estival de viajes.
Las interrupciones en la producción de combustible -una combinación de trabajos programados, cortes imprevistos y ataques con drones a instalaciones rusas- han elevado los precios. Se han sumado a los mayores costes de transporte causados por los ataques de los Houthi en el Mar Rojo y la sequía en el Canal de Panamá, así como a los problemas en la cadena de suministro provocados por las sanciones occidentales al Kremlin.
Y aunque está previsto que este año entre en funcionamiento más de un millón de barriles diarios de nueva capacidad de refino, estos proyectos son muy propensos a los retrasos. Los diversos elementos en movimiento dificultan la previsión de la cantidad de combustible disponible en un año en el que la demanda mundial de petróleo batirá otro récord y los votantes de la mayor economía del mundo acudirán a las urnas.
Existe el riesgo de que los precios de la gasolina alcancen este año máximos de varios años, según Mukesh Sahdev, responsable de comercio de petróleo e investigación downstream de Rystad Energy AS.
“No hay mucho que el Presidente Biden pueda hacer a tiempo para las elecciones, si esto ocurre”, dijo. “Las reservas estratégicas de petróleo son escasas, y el Gobierno estadounidense tiene pocas palancas de las que tirar para bajar los precios de la gasolina”.
El precio medio de la gasolina en el surtidor en EE.UU. es ahora un 60% más alto que a principios de noviembre de 2020, un factor potencialmente significativo para los votantes estadounidenses a la hora de comparar cómo de acomodados se sienten ahora frente a cuando el presidente Joe Biden fue elegido por primera vez. Y aunque los precios en el surtidor están subiendo a un ritmo relativamente lento para esta época del año, las reservas de combustible en EE.UU., muy por debajo de las normas estacionales, mantendrán elevados los márgenes de refino, según la Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA).
Para leer la nota completa: https://www.bloomberglinea.com/2024/03/12/los-precios-mundiales-de-los-combustibles-se-disparan-ante-los-riesgos-de-suministro-venideros/
Fuente: Bloomberg